Xerador diésel de motor Chongkang Cummins aberto de alta seguridade 200-1200kW 400V

PATRÓN

ISO 8528: Grupo electrógeno de CA accionado por un motor alternativo de combustión interna

IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas

YD/T 502: Grupo electrógeno diésel de comunicación

GB/T 20136-2006: Método de proba xeral para central eléctrica de motores de combustión interna

Vantaxe

O sistema de inxección de combustible PT constitúe un gobernador electrónico EFC, realiza o control remoto da operación e pódese poñer a carga completa á vez segundo a potencia nominal.

Comeza de forma rápida e fiable a baixas temperaturas, reduce as emisións de gases de escape e fai que as emisións cumpran os estándares nacionais.

Adopta tecnoloxía avanzada para optimizar o proceso de combustión, reducir o consumo de combustible e unha maior fiabilidade.

Sistema de absorción de choques de alto rendemento e base ríxida, baixa vibración.

Baixo consumo de combustible, baixa taxa de fallos, menor custo, alta economía e seguridade.

Deseño estandarizado, produtos completos e intelixentes, gran versatilidade de pezas e compoñentes, instalación cómoda e fácil mantemento.

RENDEMENTO

DESEÑO

AMBIENTE OPERATIVO

A potencia principal (PRP) é a potencia máxima que a unidade pode operar continuamente con carga variable en condicións de ambiente estándar (presión atmosférica, humidade relativa, temperatura ambiente) e permite unha operación de sobrecarga do 10 % durante 1 hora cada 12 horas.

Altitude: ≤1000m (cando >1000m, é necesaria a corrección de enerxía)

Temperatura ambiente: 40 °C (cando >40 °C, é necesaria a corrección da potencia)

Humidade relativa: ≤60%

Cando as condicións de funcionamento no lugar do grupo electróxeno diésel non cumpran as condicións anteriores, debe corrixirse a potencia de saída do grupo electróxeno e, finalmente, corrixir o coeficiente, consúltanos.