Apagado normal e parado de emerxencia dos grupos electróxenos diésel

Tome unha unidade grande como exemplo, a descrición é a seguinte:
1. Apagado normal do grupo electróxeno diésel
1) Retire gradualmente a carga, desconecte o interruptor de carga e xire o interruptor de conmutación á posición manual.
2) A velocidade redúcese a 600-800 rpm en condicións sen carga, e o mango da bomba de aceite empúxase para deter o subministro de aceite despois duns minutos de funcionar o vehículo en modo sen carga, e o mango restablece. despois de parar.
3) Cando a temperatura ambiente é inferior a 5 ℃, a auga de refrixeración da bomba de auga e do motor diésel debe drenarse completamente.
4) Coloque o mango de control de velocidade na posición de velocidade máis baixa e coloque o interruptor de tensión na posición manual.
5) O interruptor de combustible pódese desactivar para estacionar a curto prazo para evitar que entre o aire no sistema de combustible, e o interruptor de combustible debe desactivarse despois de estacionar para estacionar a longo prazo;
6) O aceite do motor debe ser drenado para estacionar a longo prazo.
2. Parada de emerxencia do grupo electróxeno diésel
Cando se produza unha das seguintes situacións no grupo electróxeno diésel, debe pararse en caso de emerxencia. Neste momento, primeiro debes cortar a carga e xirar inmediatamente o interruptor da bomba de inxección de combustible á posición de cortar o circuíto de aceite, para que o motor diésel pare inmediatamente.
O valor do manómetro unitario cae por debaixo do valor especificado:
1) A temperatura da auga de refrixeración supera os 99 ℃.
2) A unidade ten un son forte ou algunhas partes están danadas.
3) O cilindro, o pistón, o regulador e outras pezas móbiles están atascados.
4) Cando a tensión do xerador supere a lectura máxima do contador.
5) En caso de incendio ou fuga eléctrica ou outros riscos naturais.