Motor silencioso tipo Yuchai de alta resistencia

PATRÓN

ISO 8528: Grupo electrógeno de CA accionado por un motor alternativo de combustión interna

IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas

YD/T 502: Grupo electrógeno diésel de comunicación

GB/T 20136-2006: Método de proba xeral para central eléctrica de motores de combustión interna

Vantaxe

A estrutura principal do corpo do motor, a culata, o cigüeñal e a biela foi probada durante moito tempo para garantir a alta fiabilidade de toda a máquina.

Adopte o deseño de saída de auga integrada da cabeza do cilindro para reducir a superficie de selado e mellorar a fiabilidade do selado.

Principal tecnoloxía de control electrónico e turboalimentado e intercooler, de catro válvulas e de control electrónico, a organización da combustión é precisa e rápida, a emisión é boa, o rendemento de resposta transitoria é bo e a capacidade de carga é forte.

O bloque de cilindros de alta resistencia, o cigüeñal de aliaxe, a biela de aceiro aliado e o pistón de paso de aceite de refrixeración interno fan que o motor sexa máis duradeiro e ten unha estrutura máis lixeira e compacta entre produtos similares.

Adopte un avanzado e maduro control electrónico BOSCH common rail con tecnoloxía de sobrealimentación de alta eficiencia para controlar con precisión o volume de inxección de combustible e unha entrada de aire suficiente para garantir que o motor diésel poida arder completamente e emitir menos en diferentes condicións de carga.

Boa regulación de velocidade transitoria e forte capacidade de carga.

Cumprir os requisitos do nivel de rendemento G3 do grupo electróxeno.

A resposta transitoria da unidade é probada segundo o estándar ISO 8528-5 e a taxa de carga dun só paso pode chegar ata o 60%
Todos os sistemas do motor pasaron as probas de prototipo e de fábrica

O uso de excelentes dispositivos de absorción de choques pode reducir a vibración da unidade, e o uso de silenciadores de alta eficiencia e un sistema de redución de ruído totalmente pechado pode reducir o ruído da unidade de 15 a 35 dB (A), facendo que a unidade teña menos vibracións. e baixo ruído.

Adoptando unha estrutura de condutos de aire labirinto e un deseño de rede a proba de po, e engadindo tiras de selado e aplicando selante para equilibrar as diferentes necesidades de ventilación e impermeabilización e a proba de po. Ao mesmo tempo, comprobouse mediante repetidas probas de choiva e proba de po. O nivel de protección estándar é IP23. O máis alto pode alcanzar o IP43.

O uso de aceiro de alta calidade e tratamento de pulverización de superficie, resistencia á corrosión, resistencia a arañazos e resistencia á ferruxe, forte e duradeiro.

RENDEMENTO

DESEÑO

AMBIENTE OPERATIVO

A potencia principal (PRP) é a potencia máxima que a unidade pode operar continuamente con carga variable en condicións de ambiente estándar (presión atmosférica, humidade relativa, temperatura ambiente) e permite unha operación de sobrecarga do 10 % durante 1 hora cada 12 horas.

Altitude: ≤1000m (cando >1000m, é necesaria a corrección de enerxía)

Temperatura ambiente: 40 °C (cando >40 °C, é necesaria a corrección da potencia)

Humidade relativa: ≤60%

Cando as condicións de funcionamento no lugar do grupo electróxeno diésel non cumpran as condicións anteriores, debe corrixirse a potencia de saída do grupo electróxeno e, finalmente, corrixir o coeficiente, consúltanos.