Grupo electrógeno tipo remolque de motor Yuchai con baixo custo de mantemento integral.

PATRÓN

ISO 8528: Grupo electrógeno de CA accionado por un motor alternativo de combustión interna

IEC 60034-1: Requisitos técnicos básicos para máquinas eléctricas rotativas

YD/T 502: Grupo electrógeno diésel de comunicación

GB/T 20136-2006: Método de proba xeral para central eléctrica de motores de combustión interna

Admite o arranque de dobre potencia
Todos os sistemas do motor pasaron as probas de prototipo e de fábrica.

Vantaxe

Adopte o deseño de saída de auga integrada da cabeza do cilindro para reducir a superficie de selado e mellorar a fiabilidade do selado.

O pistón é arrefriado por un paso de aceite de refrixeración interno, que reduce efectivamente a temperatura do pistón e ten unha longa vida útil.

Cumprir os requisitos do nivel de rendemento G3 do grupo electróxeno.

Bloque de cilindros e culata de ferro fundido de aliaxe de alta calidade, alta fiabilidade.

Boa versatilidade de pezas, alto grao de serialización, estrutura dunha cabeza dun cilindro, baixo custo de mantemento integral.

Admite o arranque de dobre potencia
Todos os sistemas do motor pasaron as probas de prototipo e de fábrica.

RENDEMENTO

DESEÑO

AMBIENTE OPERATIVO

A potencia principal (PRP) é a potencia máxima que a unidade pode operar continuamente con carga variable en condicións de ambiente estándar (presión atmosférica, humidade relativa, temperatura ambiente) e permite unha operación de sobrecarga do 10 % durante 1 hora cada 12 horas.

Altitude: ≤1000m (cando >1000m, é necesaria a corrección de enerxía)

Temperatura ambiente: 40 °C (cando >40 °C, é necesaria a corrección da potencia)

Humidade relativa: ≤60%

Cando as condicións de funcionamento no lugar do grupo electróxeno diésel non cumpran as condicións anteriores, debe corrixirse a potencia de saída do grupo electróxeno e, finalmente, corrixir o coeficiente, consúltanos.